Хөнгөн цагааны болон түүний цэргийн үйл хэрэгт үзүүлэх нөлөөллийн талаар бид бүгдээрээ бусад олон металлуудтай харьцуулахад хөнгөн цагаан нь зэврэлтэнд илүү сайн эсэргүүцэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь эрс тэс орчинд илүү сайн тэсвэрлэдэг гэсэн үг юм. Энэ нь цэргийн ажиллагаанд хэр чухал болохыг ойлгоход хэцүү биш бөгөөд 21-р зуунд орчин үеийн шинэчлэлийн төлөө тэмцэж буй онгоцууд дайн тулаанд маш чухал стратегийн үүрэг гүйцэтгэх нь гарцаагүй.
Яагаад бүх улс орнууд цэргийн техник үйлдвэрлэхэд хөнгөн цагааны хайлш ашиглахыг чухалчилдаг вэ?Хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн цэргийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх нь хатуулаг, бат бөх чанарыг алдагдуулахгүйгээр жингээ бууруулж чадна. Хамгийн тод давуу тал нь түлшний үр ашгийг дээшлүүлж, тээвэрлэлтийн түлшний зардлыг ихээхэн хэмнэдэг.Үүнээс гадна хөнгөн цагааны бат бөх чанар нь байлдааны зориулалтаар ашиглахад тохиромжтой гэсэн үг юм. Армид хүч чадал, аюулгүй байдлын хувьд өндөр шаардлага тавьдаг. Хөнгөн цагаан байдаг тул хөнгөн буу нь цэргүүдийг илүү сайн ашиглах, илүү хүчтэй сум нэвтэрдэггүй хантааз нь байлдааны талбарт цэргүүдийг илүү сайн хамгаалж, хүчирхэг механик цэргийн техник нь ширүүн тулааны талбарыг тэсвэрлэх чадвартай.Сүүлийн хэдэн арван жилд шинжлэх ухаан, технологи тасралтгүй хөгжихийн хэрээр цэргийн техник хэрэгслийн шинжлэх ухаан, технологийн агуулга ч нэмэгдэж байна. Уламжлалт металлууд дасан зохицож чаддаггүй, харин хөнгөн цагааны дулаан дамжилтын болон цахилгаан дамжуулах чанар нь электрон төхөөрөмж, хөдөлгөөнт тооцоололд маш тохиромжтой байдаг тул бат бөх, найдвартай байдал чухал юм.
Яагаад нисэх онгоцууд цэргийн үйл хэрэгт илүү стратегийн ач холбогдолтой байдаг ба хөнгөн цагаан бол нисэх онгоц үйлдвэрлэх хамгийн сайн түнш юм бэ?Нисэх онгоц нь хөнгөн цагааны анхны цэргийн хэрэглээ биш ч дайнд орлуулашгүй үүрэг гүйцэтгэдэг. Онгоц нь тулалдаж, тээвэрлэх чадвартай бөгөөд тулалдаанд илүү өндөр алсын хараатай давуу талтай бөгөөд энэ нь газраас илүү хүчтэй байдаг. Тээврийн хувьд хуурай замын тээврээр хийж болох ихэнх онгоцыг хийх боломжтой, хурд нь илүү, овойлтод гэмтэл учруулахгүй.Хөнгөн цагааныг хөнгөн жинтэй учир онгоцонд анх хэрэглэж байжээ. Дэлхийн 2-р дайны эхний жилүүдэд хөнгөн цагааны хайлш нь онгоцны үйлдвэрлэсэн материалын 50-иас доошгүй хувийг эзэлдэг байв. Хөнгөн цагааныг өөр өөр шинж чанартай өөр өөр металлуудтай хослуулж, онгоцны бүх хэсгүүдийн хэрэгцээг хангахын тулд янз бүрийн хэлбэрийг барьж болно. Жижиг хэсгүүдээс эхлээд том далавч хүртэл орлуулах зүйл байхгүй.