Далайн инженерчлэлд өндөр зэрэглэлийн хөнгөн цагаан хайлшийг ашиглах

Далайн нисдэг тэрэгний тавцанг ашиглахад хөнгөн цагааны хайлш

Ган нь өндөр бат бэхийн улмаас далайн эрэг дээрх газрын тосны өрөмдлөгийн платформд үндсэн бүтцийн материал болгон ихэвчлэн ашиглагддаг. Гэсэн хэдий ч далайн орчинд өртөх үед зэврэлт, харьцангуй богино наслах зэрэг асуудлуудтай тулгардаг. Далайн эрэг дээрх газрын тос, байгалийн хийн нөөцийг хөгжүүлэх дэд бүтцэд нисдэг тэрэгний буух тавцан нь нисдэг тэрэгний хөөрөлт, буултыг хөнгөвчлөхөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд эх газартай амин чухал холбоос болдог. Хөнгөн цагаанаар хийсэн нисдэг тэрэгний тавцангийн модулиуд нь хөнгөн жинтэй, маш сайн хүч чадал, хөшүүн чанар, гүйцэтгэлийн шаардлагатай шаардлагыг хангадаг тул өргөн хэрэглэгддэг.

Хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн нисдэг тэрэгний тавцан нь "H" үсэгтэй төстэй хөндлөн огтлолтой хөнгөн цагаан хайлштай угсарсан профиль, тавцангийн дээд ба доод хавтангийн хооронд хавиргатай хавтангийн хөндий бүхий хүрээ ба тавцангаас бүрдэнэ. Механикийн зарчмууд болон хөнгөн цагаан хайлшны профилын гулзайлтын бат бөх чанарыг ашигласнаар платформ нь өөрийн жинг багасгахын зэрэгцээ гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангадаг. Нэмж дурдахад, далайн орчинд хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн нисдэг тэрэгний платформууд нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, зэврэлтэнд сайн тэсвэртэй, угсарсан профилын дизайны ачаар гагнуур шаарддаггүй. Ийм гагнуур байхгүй нь гагнууртай холбоотой халуунд өртсөн бүсийг арилгаж, платформын ашиглалтын хугацааг уртасгаж, эвдрэлээс сэргийлдэг.

LNG (шингэрүүлсэн байгалийн хий) ачааны хөлөг онгоцонд хөнгөн цагааны хайлш хэрэглэх

Далайн эрэг дээрх газрын тос, байгалийн хийн нөөцийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлж байгаа тул байгалийн хийн нийлүүлэлт, нийлүүлэлтийн олон томоохон бүс нутгууд бие биенээсээ хол зайд байрладаг бөгөөд ихэвчлэн өргөн далайгаар тусгаарлагддаг. Тиймээс шингэрүүлсэн байгалийн хийг тээвэрлэх үндсэн хэлбэр нь далай тэнгисийн хөлөг онгоц юм. LNG хөлөг онгоцны агуулах савны дизайн нь бага температурт маш сайн үзүүлэлттэй, түүнчлэн хангалттай хүч чадал, хатуулагтай металлыг шаарддаг. Хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн материал нь өрөөний температуртай харьцуулахад бага температурт илүү бат бөх чанарыг харуулдаг бөгөөд хөнгөн жингийн шинж чанар нь зэврэлтэнд тэсвэртэй далайн агаар мандалд ашиглахад тохиромжтой.

Шингэрүүлсэн байгалийн хийн хамгийн том импортлогчдын нэг болох Японд 5083 хөнгөн цагааны хайлшийг LNG хөлөг онгоц болон LNG хадгалах сав үйлдвэрлэхэд өргөн ашигладаг. Япон улс 1950, 1960-аад оноос хойш хэд хэдэн LNG танк, тээврийн хөлөг онгоцуудыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд үндсэн их бие нь бүхэлдээ 5083 хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн байдаг. Ихэнх хөнгөн цагааны хайлш нь хөнгөн жинтэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй шинж чанараараа эдгээр савны дээд бүтцийн чухал материал болсон. Одоогийн байдлаар дэлхий даяар цөөн хэдэн компани LNG тээвэрлэх хөлөг онгоцны хадгалах савны бага температурт хөнгөн цагаан материал үйлдвэрлэж чаддаг. Японы 5083 хөнгөн цагааны хайлш нь 160 мм-ийн зузаантай, бага температурт маш сайн хатуулаг, ядаргаанд тэсвэртэй байдаг.

Усан онгоцны үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжид хөнгөн цагааны хайлш хэрэглэх

Усан онгоцны гарц, хөвөгч гүүр, явган хүний ​​зам зэрэг усан онгоцны тоног төхөөрөмжийг гагнуурын аргаар 6005А эсвэл 6060 хөнгөн цагааны хайлшаар хийдэг. Хөвөгч усан онгоцны зогсоолууд нь гагнасан 5754 хөнгөн цагаан хайлш хавтангаар хийгдсэн бөгөөд ус үл нэвтрэх бүтэцтэй тул будаг, химийн боловсруулалт шаарддаггүй.

Хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн өрмийн хоолой

Хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн өрөмдлөгийн хоолой нь нягтрал багатай, хөнгөн жинтэй, өндөр бат бэх жингийн харьцаатай, шаардагдах эргэлт багатай, хүчтэй цохилтод тэсвэртэй, зэврэлтэнд сайн тэсвэртэй, худгийн хананы үрэлтийн эсэргүүцэл багатай байдаг. Өрөмдлөгийн машины хүчин чадал зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн өрөмдлөгийн хоолойг ашиглах нь ган өрөмдлөгийн хоолойн боломжгүй гүнд хүрэх боломжтой. Хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн өрмийн хоолойг 1960-аад оноос хойш газрын тосны хайгуулд амжилттай ашиглаж, хуучин ЗХУ-ын орнуудад өргөн хэрэглээтэй байсан бөгөөд нийт гүний 70-75% хүртэл гүнд хүрч байжээ. Өндөр хүчин чадалтай хөнгөн цагаан хайлш, далайн усны зэврэлтэнд тэсвэртэй давуу талуудыг хослуулсан хөнгөн цагаан хайлштай өрмийн хоолой нь далайн өрөмдлөгийн платформ дээр далайн инженерчлэлд чухал ач холбогдолтой юм.

MAT Aluminium-аас Мэй Жиан найруулсан