Байгаль орчныг хамгаалах талаарх мэдлэг нэмэгдэж, дэлхий даяар шинэ эрчим хүчийг хөгжүүлж, сурталчлах нь эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг сурталчлах, ашиглахад ойртсон. Үүний зэрэгцээ автомашины материалын хөнгөн жин, хөнгөн цагааны хайлшийг аюулгүй хэрэглэх, гадаргуугийн чанар, хэмжээ, механик шинж чанарт тавигдах шаардлага улам бүр нэмэгдэж байна. 1.6 тонн жинтэй EV-ийг жишээ болгон авч үзвэл хөнгөн цагааны хайлш нь 450 кг жинтэй бөгөөд 30 орчим хувийг эзэлдэг. Экструзын үйлдвэрлэлийн явцад гарч буй гадаргуугийн согогууд, ялангуяа дотоод болон гадаад гадаргуу дээрх бүдүүн ширхэгийн асуудал нь хөнгөн цагаан профилын үйлдвэрлэлийн хөгжилд ноцтой нөлөөлж, тэдгээрийн хэрэглээг хөгжүүлэхэд саад болж байна.
Шахмал профайлын хувьд шахмал хэвийг зохион бүтээх, үйлдвэрлэх нь нэн чухал тул EV хөнгөн цагааны профильд зориулсан хэвийг судлах, хөгжүүлэх нь зайлшгүй шаардлагатай. Шинжлэх ухааны үндэслэлтэй шийдлүүдийг санал болгосноор зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд EV хөнгөн цагааны профайлын мэргэшсэн хурд, шахалтын бүтээмжийг цаашид нэмэгдүүлэх боломжтой.
1 Бүтээгдэхүүний стандарт
(1) Материал, эд анги, эд ангиудын гадаргуугийн боловсруулалт, зэврэлтээс хамгаалах нь ETS-01-007 "Хөнгөн цагаан хайлшны профилын хэсгүүдэд тавигдах техникийн шаардлага" болон ETS-01-006 "Анод исэлдэлтийн гадаргууд тавигдах техникийн шаардлага"-ын холбогдох заалтуудтай нийцсэн байх ёстой. Эмчилгээ".
(2) Гадаргуугийн боловсруулалт: Анод исэлдэлт, гадаргуу нь бүдүүн ширхэгтэй байх ёсгүй.
(3) Эд ангиудын гадаргуу нь хагарал, үрчлээс зэрэг согогтой байхыг хориглоно. Исэлдэлтийн дараа эд ангиудыг бохирдуулахыг хориглоно.
(4) Бүтээгдэхүүний хориотой бодисууд нь Q/JL J160001-2017 "Автомашины эд анги, материалд хориотой болон хязгаарлагдмал бодист тавигдах шаардлага"-ын шаардлагыг хангаж байна.
(5) Механик гүйцэтгэлийн шаардлага: суналтын бат бэх ≥ 210 МПа, уналтын бат бэх ≥ 180 МПа, хугарлын дараах суналт A50 ≥ 8%.
(6) Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөнгөн цагааны хайлшийн найрлагад тавигдах шаардлагыг 1-р хүснэгтэд үзүүлэв.
2 Шахмал хэвний бүтцийг оновчтой болгох, харьцуулсан дүн шинжилгээ хийх Том хэмжээний цахилгаан тасалдал үүсдэг
(1) Уламжлалт шийдэл 1: өөрөөр хэлбэл 2-р зурагт үзүүлсэн шиг урд шахмал хэвний загварыг сайжруулах. Зураг дээрх сумаар харуулсан уламжлалт дизайны санааны дагуу дунд хавирганы байрлал ба хэл доорх ус зайлуулах байрлалыг боловсруулсан, дээд ба доод ус зайлуулах хоолой нь нэг талдаа 20°, ус зайлуулах өндөр H15 мм нь хайлсан хөнгөн цагааныг хавирганы хэсэгт нийлүүлэхэд ашиглагддаг. Хэлний доорх хоосон хутга нь зөв өнцгөөр шилжиж, хайлсан хөнгөн цагаан нь буланд үлддэг бөгөөд энэ нь хөнгөн цагаан шаар бүхий үхсэн бүсийг үйлдвэрлэхэд хялбар байдаг. Үйлдвэрлэсний дараа гадаргуу нь бүдүүн ширхэгтэй асуудалд маш их өртөмтгий болохыг исэлдэлтээр баталгаажуулдаг.
Уламжлалт хэвний үйлдвэрлэлийн процесст дараах урьдчилсан оновчлолуудыг хийсэн.
а. Энэ хөгц дээр үндэслэн бид хооллох замаар хавирганы хөнгөн цагааны хангамжийг нэмэгдүүлэхийг оролдсон.
б. Анхны гүнд үндэслэн хэл доорх хоосон хутганы гүн гүнзгийрч, өөрөөр хэлбэл анхны 15 мм дээр 5 мм нэмнэ;
в. Хэлний доорх хоосон ирний өргөнийг анхны 14мм дээр үндэслэн 2мм-ээр өргөжүүлсэн. Оновчлолын дараах бодит зургийг Зураг 3-т үзүүлэв.
Баталгаажуулалтын үр дүнгээс үзэхэд дээрх гурван урьдчилсан сайжруулалтын дараа исэлдэлтийн боловсруулалтын дараа бүдүүн ширхэгийн согогууд байгаа бөгөөд үндэслэлтэй шийдэгдээгүй байна. Энэ нь сайжруулалтын урьдчилсан төлөвлөгөө нь EV-д зориулсан хөнгөн цагаан хайлшны материалын үйлдвэрлэлийн шаардлагыг хангаж чадахгүй байгааг харуулж байна.
(2) Урьдчилсан оновчлолд үндэслэн 2-р шинэ схемийг санал болгосон. Шинэ схем 2-ын хэвний загварыг Зураг 4-т үзүүлэв. "Металлын урсгалын зарчим" ба "хамгийн бага эсэргүүцлийн хууль"-ийн дагуу сайжруулсан автомашины эд ангиудын хэв нь "арын нүхийг онгойлгох" дизайны схемийг ашигладаг. Хавирганы байрлал нь шууд нөлөөллийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд үрэлтийн эсэргүүцлийг бууруулдаг; тэжээлийн гадаргуу нь "тогооны таг хэлбэртэй" байхаар хийгдсэн бөгөөд гүүрний байрлалыг далайцын төрөл болгон боловсруулж, үрэлтийн эсэргүүцлийг багасгах, хайлалтыг сайжруулах, шахалтын даралтыг бууруулах зорилготой; гүүрний ёроолд бүдүүн ширхэгтэй байх асуудлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд гүүрийг аль болох живсэн байх ба гүүрний ёроолын хэлэн доорх хоосон хутганы өргөн нь ≤3мм; Ажлын бүс ба доод хэсгийн ажлын туузны хоорондох алхамын зөрүү ≤1.0мм; дээд хэвний хэлний доорх хоосон хутга нь урсгалын саадыг үлдээхгүйгээр жигд, жигд шилжиж, үүсэх нүхийг аль болох шууд цоолдог; Дунд талын хавирганы хоёр толгойн хоорондох ажлын бүс нь аль болох богино байх ба ерөнхийдөө хананы зузаанаас 1.5-2 дахин их байх ёстой; ус зайлуулах ховил нь гөлгөр шилжилттэй бөгөөд хөндийд хангалттай хэмжээний металл хөнгөн цагаан ус урсаж, бүрэн ууссан төлөвийг харуулж, ямар ч газарт үхсэн бүс үлдээхгүй (дээд хэвний ард хоосон хутга 2-2.5 мм-ээс хэтрэхгүй) ). Сайжруулахын өмнөх ба дараах шахмал хэлбэрийн бүтцийн харьцуулалтыг Зураг 5-т үзүүлэв.
(3) Боловсруулах нарийн ширийн зүйлийг сайжруулахад анхаарлаа хандуулаарай. Гүүрний байрлалыг өнгөлж, жигд холбосон, дээд ба доод дамжлагын ажлын туузыг тэгшхэн, хэв гажилтын эсэргүүцлийг бууруулж, тэгш бус хэв гажилтыг багасгахын тулд металлын урсгалыг сайжруулсан. Энэ нь бүдүүн ширхэгтэй, гагнуур зэрэг асуудлуудыг үр дүнтэй дарж, улмаар хавирганы урсацын байрлал болон гүүрний үндэсийн хурдыг бусад хэсгүүдтэй синхрончлох, хөнгөн цагааны гадаргуу дээр бүдүүн ширхэгтэй гагнах зэрэг гадаргуугийн асуудлыг үндэслэлтэй, шинжлэх ухааны үндэслэлтэй дарах боломжтой. профайл. Мөөгөнцөр ус зайлуулах сувгийг сайжруулахын өмнөх ба дараах харьцуулалтыг Зураг 6-д үзүүлэв.
3 Экструзын процесс
EV-д зориулсан 6063-T6 хөнгөн цагааны хайлшийн хувьд хуваах хэвний шахалтын харьцаа 20-80, 1800т машин дахь энэхүү хөнгөн цагаан материалын шахалтын харьцаа 23 байгаа нь машины үйлдвэрлэлийн гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангасан байна. Шахах үйл явцыг 2-р хүснэгтэд үзүүлэв.
Хүснэгт 2 Шинэ EV батерейны дам нурууг угсрах зориулалттай хөнгөн цагаан профилын шахмал үйлдвэрлэлийн үйл явц
Шилжүүлэн суулгахдаа дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.
(1) Мөөгөнцөрийг нэг зууханд халаахыг хориглоно, эс тэгвээс хэвний температур жигд бус байх ба талстжилт амархан явагдана.
(2) Хэрэв шахах явцад хэвийн бус унтрах тохиолдол гарвал унтрах хугацаа 3 минутаас хэтрэхгүй байх ёстой, эс тэгвээс хэвийг зайлуулах шаардлагатай.
(3) Зууханд буцаан халааж, хэвийг нь буулгасны дараа шууд шахахыг хориглоно.
4. Мөөгөнцөр засах арга хэмжээ, тэдгээрийн үр нөлөө
Олон арван хэвний засвар, туршилтын хэвийг сайжруулсны дараа хэвний засварын дараах боломжийн төлөвлөгөөг санал болгож байна.
(1) Анхны хэвэнд анхны засвар, тохируулгыг хийнэ үү:
① Гүүрийг аль болох живүүлэхийг хичээ, гүүрний ёроолын өргөн нь ≤3мм байх ёстой;
② Толгойн ажлын бүс ба доод хэвний ажлын туузны хоорондох алхамын зөрүү ≤1.0мм байх ёстой;
③ Урсгалын блок үлдээж болохгүй;
④ Дотор хавирганы хоёр эр толгойн хоорондох ажлын бүс нь аль болох богино байх ёстой бөгөөд ус зайлуулах ховилын шилжилт нь гөлгөр, аль болох том, жигд байх ёстой;
⑤ Доод хэвний ажлын бүс нь аль болох богино байх ёстой;
⑥ Ямар ч газар үхсэн бүс үлдээж болохгүй (ар талын хоосон хутга нь 2 мм-ээс ихгүй байх ёстой);
⑦ Дотор хөндий дэх том ширхэгтэй дээд хэвийг засах, доод хэвний ажлын туузыг багасгаж, урсгалын блокыг тэгшлэх, эсвэл урсгалын блокгүй, доод хэвний ажлын туузыг богиносгож болно.
(2) Дээр дурдсан хэвний нэмэлт өөрчлөлт, сайжруулалт дээр үндэслэн дараах хэвний өөрчлөлтийг хийнэ.
① Хоёр эрэгтэй толгойн үхсэн бүсийг арилгах;
② Урсгалын блокыг хусах;
③ Толгой ба доод хэсгийн ажлын бүсийн өндрийн зөрүүг багасгах;
④ Доод талын ажлын хэсгийг богиносго.
(3) Мөөгөнцөрийг засч, сайжруулсны дараа эцсийн бүтээгдэхүүний гадаргуугийн чанар нь тод гадаргуутай, бүдүүн ширхэггүй, хамгийн тохиромжтой байдалд хүрдэг бөгөөд энэ нь гадаргуу дээр байгаа бүдүүн ширхэгтэй, гагнуур болон бусад согогийг үр дүнтэй шийддэг. EV-д зориулсан хөнгөн цагаан профиль.
(4) Экструзын хэмжээ анхны 5 тн/д байснаас 15 тн/д болж нэмэгдсэн нь үйлдвэрлэлийн үр ашгийг ихээхэн сайжруулсан.
5 Дүгнэлт
Анхны хэвийг дахин дахин сайжруулж, сайжруулснаар гадаргуу дээрх бүдүүн ширхэгтэй, EV-д зориулсан хөнгөн цагаан профиль гагнахтай холбоотой томоохон асуудлыг бүрэн шийдсэн.
(1) Анхны хэвний сул холбоос болох дунд хавирганы байрлалын шугамыг оновчтой болгосон. Хоёр толгойн үхсэн бүсийг арилгах, урсгалын блокыг тэгшлэх, толгой ба доод хэвний ажлын бүсийн өндрийн зөрүүг багасгах, доод хэвний ажлын бүсийг богиносгох замаар энэ төрлийн 6063 хөнгөн цагааны хайлшийн гадаргуугийн согогийг арилгана. том ширхэгтэй ширхэг, гагнуур зэрэг автомашиныг амжилттай даван туулсан.
(2) Экструзын хэмжээ 5 тн/д-ээс 15 тн/д болж нэмэгдсэн нь үйлдвэрлэлийн үр ашгийг ихээхэн сайжруулсан.
(3) Энэхүү шахмал хэлбэрийн загвар, үйлдвэрлэлийн амжилттай тохиолдол нь ижил төстэй профайлыг үйлдвэрлэхэд төлөөлөх боломжтой бөгөөд сурталчлах нь зүйтэй юм.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 11-р сарын 16
